。在密封面處由于干摩擦、冷卻水突然中斷
，雜質(zhì)進入密封面
、抽空等情況下，都會導(dǎo)致環(huán)面出現(xiàn)徑向裂紋
；b）石墨炭化是使用碳-石墨環(huán)時密封失效的主要原因之一
。
何為旋轉(zhuǎn)式和靜止式機械密封?各有何特點?
按補償機構(gòu)彈性元件的運動狀況，可分為旋轉(zhuǎn)式和靜止式機械密封。補償機構(gòu)隨軸旋轉(zhuǎn)的稱為旋轉(zhuǎn)式機械密封;補償機構(gòu)不旋轉(zhuǎn)的(安裝在壓蓋內(nèi))稱為靜止式機械密封。補償機構(gòu)旋轉(zhuǎn)時易產(chǎn)生質(zhì)量不平衡，同時消耗攪拌功率，因此 ，TP65-190/2機封，旋轉(zhuǎn)式密封不能用于高速;而靜止式密封可用于高速
。但是旋轉(zhuǎn)式密封安裝較方便
，所以，TP65-180/2機封
，普通的機械密封大多采用旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)
。
從機械密封結(jié)構(gòu)上怎樣少汽蝕的危害?
抽空和汽蝕是工藝條件和介質(zhì)性質(zhì)(如介質(zhì)飽和蒸汽壓及輕組分含量等)決定的，TP65-230/2機封，任何密封結(jié)構(gòu)都無法避免 。有人認為采用靜止式焊接金屬波紋管式密封可以避免抽空和汽蝕的危害
，這是不正確的。實質(zhì)仍是對汽蝕原因不清楚
，單純從靜環(huán)受內(nèi)外靜壓差出發(fā)考慮問題而得出的結(jié)論
。喪失密封性是水力沖擊或震蕩的結(jié)果，而絕非靜壓差所致
。焊接金屬波紋管密封既沒有防抽空能力
，也沒有抗汽蝕的能力。從密封結(jié)構(gòu)無法避免汽蝕的產(chǎn)生
，但是可以減少汽蝕對密封的危害
。首先應(yīng)減少摩擦熱的發(fā)生，襄陽機封
，熱量出現(xiàn)后要讓其及時散失
。因此密封面的直徑要盡量減小，寬度要盡量窄選擇的材料要有較好的自潤滑性
，摩擦副組對的摩擦系數(shù)要小
。為防止靜環(huán)離位，應(yīng)將浮動型靜環(huán)改為固定型
。
石墨環(huán)表面中間有一條深溝是什么原因?
這種溝紋經(jīng)常發(fā)生在溫度較高的柴油泵密封上，尤以無沖洗的非平衡型密封為多(圖137)石墨環(huán)表面被“撕裂”下來小片，在壓力和溫度的作用下“粘結(jié)”在動環(huán)表面上。
這種粘結(jié)的凸起物運轉(zhuǎn)時磨損石墨環(huán)，表面出現(xiàn)深溝。
解決辦法:
1)改為平衡型密封
2)采用冷卻和沖洗，降低溫度。
石墨環(huán)內(nèi)邊緣磨損是什么原因?
這種情況多發(fā)生在高溫泵的密封中。壓蓋有冷卻水，冷卻水大多為循環(huán)水(或新鮮水)。高溫下冷卻水結(jié)垢，將石墨環(huán)內(nèi)邊緣磨掉，同時動環(huán)和軸套之間也被水垢塞滿失去補償能力。
解決辦法:將現(xiàn)用的冷卻水改結(jié)垢水垢磨損靜環(huán)用軟化水或低壓水蒸氣。
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